Чем велосипедные насосы отличаются от автомобильных?
Колеса большинства велосипедов комплектуются авто-ниппелями - они не дорогие и к ним всегда проще найти насос. Однако автомобильные насосы никогда не заменят специализированных вело. Хотя бы потому, что автомобиль не всегда находится рядом с велосипедом. Вело-насосы предлагают пользователю ряд преимуществ: они подходят сразу к двум или даже трём видам ниппелей, просты и эффективны в использовании, могут крепиться непосредственно у велосипеду (если у насоса и велосипеда есть нужные крепления). Они также более легкие из-за особенностей конструкции.
Какой велосипедный насос выбрать?
Велосипедные насосы бывают стационарными и компактными. Стационарные обычно стоят дороже, но эффективность накачивания в несколько раз выше - работать с ними удобно, а колеса накачиваются очень быстро. Такие насосы удобно хранить дома или в гараже и использовать всей семьей. Компактные же созданы специально для удобной перевозки их с собой и подкачивания колес в полевых условиях. Незаменимы в "бою", т.е. когда вы пробили камеру вдали от дома и мастерских, однако в этом случае требуется еще ремкомплект и наличие некоторых навыков по разборке колеса и заклеиванию. Практически все компактные насосы комплектуются креплениями на раму велосипеда - на нижнюю или подседельную трубу.
Почему один насос стоит 300 рублей, а другой 1000?
Насосы хоть и похожи внешне, но могут иметь совершенно разную начинку. "Продвинутость" насоса и материалы, из которых он сделан определяют его стоимость. Например насос может быть в пластиковом корпусе, а может в алюминиевом, может быть простым, а может телескопическим (т.е. раздвижным, а следовательно вкачивающим больший объем воздуха за одно движение).